Modele / E-Ride Pro / Pro-SS 2.0
OFF-ROAD● dane producenta
E-Ride Pro
Pro-SS 2.0
12 kW i 72V z fabryki, ogniwa Samsung, 0–48 km/h w 2,36 s – dla tych, którzy nie chcą tuningować Surrona.
12 kW
moc szczyt.
97 km/h
V-max
2,88 kWh
72 V
80 km
zasięg
63 kg
masa
2 h
ładowanie
Zdjęcia: materiały producenta / dystrybutora (eridepro.com)
Plusy
- 12 kW bez modów
- 72V z fabryki
- Szybkie ładowanie
Minusy
- Agresywna charakterystyka nie dla początkujących
190
W/kg
46
Wh/kg
1825 zł
zł/kW
16
KM
Ta sama platforma: E-Ride Pro Pro-S, E-Ride Pro Pro-SS 3.0, E-Ride Pro SR – większość części i modów jest kompatybilna.
Dane techniczne
| Moc szczytowa | 12 kW (16 KM) |
| Moc nominalna | 5 kW |
| Moment na kole | — |
| Napięcie | 72 V |
| Pojemność baterii | 40 Ah · 2,88 kWh |
| Prędkość maks. | 97 km/h |
| Zasięg (deklarowany) | 80 km (przy 40 km/h (145 km przy 24 km/h)) |
| Czas ładowania | 2 h (20–90%) |
| Masa | 63 kg |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Koła | 19" / 19" lub 19" / 18" |
| Zawieszenie przód | Widelec USD z regulacją |
| Zawieszenie tył | Monoshock z regulacją |
| Hamulce | Hydrauliczne 4-tłoczkowe |
| Napęd | Łańcuch |
| Platforma | E-Ride Pro |
| Klasa | Lekkie (Light Bee / Sting) |
| Homologacja | Off-road (bez rejestracji) |
| Wymagane uprawnienia | brak – tylko teren prywatny / tor |
● dane producentazweryfikowano 1.10.2026Źródła: [1]
Opinie właścicieli
Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!
Dodaj opinię
Zaloguj się, aby dodać opinię.ZalogujZałóż konto
Częste usterki
Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.
Zużyte łożyska wahacza
Średnia- Objawy
- Tył „pływa”, luz boczny, niestabilność w koleinach, nierówne zużycie łańcucha.
- Przyczyna
- Brak smaru fabrycznie, woda i błoto, łożyska niskiej jakości.
- Naprawa
- Wymiana łożysk wahacza na markowe z uszczelnieniem, smarowanie co 20–30 mth.
Koszt naprawy: 180 zł – 600 zł
Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach
NiskaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
- Przyczyna
- Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
- Naprawa
- Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.
Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)
Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz
ŚredniaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
- Przyczyna
- Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
- Naprawa
- Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.
Koszt naprawy: 120 zł – 500 zł
Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym
WysokaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
- Przyczyna
- Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
- Naprawa
- Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.
Koszt naprawy: 0 zł – 3000 zł
+ Zgłoś usterkę tego modelu
Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.ZalogujZałóż konto
Filmy od userów
Szukaj na YouTubeNie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.
Dodaj film
Zaloguj się, aby dodać film.ZalogujZałóż konto
Na giełdzie
Sprzedaj swójBrak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.
Czy mogę tym jeździć po drodze?
Nie. To pojazd wyłącznie do jazdy terenowej.
Nie można go zarejestrować. Jazda po drogach publicznych, chodnikach, ścieżkach rowerowych i w lasach państwowych jest nielegalna (grzywna od 1 500 zł, zakaz prowadzenia pojazdów). Legalnie: tory, enduro parki, tereny prywatne za zgodą właściciela.
Pełny przewodnik po przepisach →Podobne modele
OFF-ROADNOWOŚĆIMPORT
Talaria
Sting MX5 Pro
13,4
kW
95
km/h
2,9
kWh
76
kg
20 900 zł
1560 zł / kW
OFF-ROADNOWOŚĆIMPORT
Surron
Light Bee X (MY26)
10
kW
80
km/h
2,5
kWh
59
kg
21 500 zł
2150 zł / kW
L1e · AM
Surron
Light Bee L1e (MY26)
10
kW
45
km/h
2,5
kWh
62
kg
22 900 zł
2290 zł / kW
OFF-ROADIMPORT
79Bike
Falcon Pro
10
kW
90
km/h
2,5
kWh
59
kg
24 900 zł
2490 zł / kW