Porównywarka
Który lepszy? Zestaw i sprawdź
Wybierz do 4 modeli. Podświetlamy zwycięzcę w każdej kategorii i generujemy werdykt na podstawie danych, opinii i usterek.
2/4 modeli
Cena
28 900 zł
52 900 zł
Cena w imporcie
26 500 zł
—
Moc szczytowa
25 kW
18,5 kW
Moc nominalna
10 kW
11 kW
Moment na kole
—
—
Napięcie
72 V
260 V
Bateria
3,6 kWh
5,5 kWh
Prędkość maks.
113 km/h
95 km/h
Zasięg
100 km
—
Masa
83 kg
111 kg
Wys. siedzenia
830 mm
—
Czas ładowania
3,5 h
8 h
Moc do masy
301 W/kg
167 W/kg
Cena za kW
1156 zł
2859 zł
Ocena właścicieli
—
—
Niezawodność
10/10
10/10
Koła
19" / 18" (80/100-19, 100/90-18) lub 19" / 16"
21" / 18"
Zawieszenie przód
Widelec USD, pełna regulacja
WP XACT
Zawieszenie tył
Monoshock, pełna regulacja
WP XACT
Hamulce
Hydrauliczne 4-tłoczkowe
Hydrauliczne tarczowe
Napęd
Łańcuch
Łańcuch
Uprawnienia
brak – tylko teren prywatny / tor
A1 / A (wersja drogowa)
Profil modeli
E-Ride Pro SR KTM Freeride E (2025)
Werdykt eMotoBaza
Najwięcej kategorii wygrywa E-Ride Pro SR (7).
- • Najwięcej mocy: E-Ride Pro SR.
- • Najtańszy: E-Ride Pro SR.
- • Najlżejszy (najłatwiejszy w technicznym terenie): E-Ride Pro SR.
- • Największy zasięg: E-Ride Pro SR.
- • Najmniej zgłoszonych usterek: E-Ride Pro SR.
- • Legalnie na drogę: KTM Freeride E (2025).
Werdykt jest generowany automatycznie z danych technicznych, ocen właścicieli i bazy usterek. Testy eMotoLab (hamownia, zasięg na pętli) będą dodawane do porównań.