Modele / Talaria / Sting MX5 Pro

OFF-ROADNOWOŚĆ 2026● dane producenta

Talaria

Sting MX5 Pro

Name: Talaria Sting MX5 Pro
Brand: Talaria

Topowy lekki Talaria na 72V: 13,4 kW mocy szczytowej, 500 Nm, ogniwa Samsung 50S, tryb „Hyper” i 4 poziomy rekuperacji.

13,4 kW

moc szczyt.

95 km/h

V-max

2,88 kWh

72 V

—

zasięg

76 kg

masa

—

ładowanie

Zdjęcia i przegląd Dane techniczne Opinie0 Usterki4 Filmy0 Giełda0 Legalność

Zdjęcia: materiały producenta / dystrybutora (ridethewind.ca)

Plusy

13,4 kW fabrycznie
Regulowane zawieszenie
Ogniwa Samsung 50S

Minusy

76 kg – cięższy od konkurentów
Mało danych o trwałości

176

W/kg

Wh/kg

1560 zł

zł/kW

Ta sama platforma: Talaria Sting R MX4, Talaria Sting L1e – większość części i modów jest kompatybilna.

Dane techniczne

Moc szczytowa	13,4 kW (18 KM)
Moc nominalna	5,5 kW
Moment na kole	500 Nm
Napięcie	72 V
Pojemność baterii	40 Ah · 2,88 kWh
Prędkość maks.	95 km/h
Zasięg (deklarowany)	—
Czas ładowania	—
Masa	76 kg
Wysokość siedzenia	—
Koła	19" / 19"
Zawieszenie przód	Widelec USD, pełna regulacja
Zawieszenie tył	Monoshock, pełna regulacja
Hamulce	Hydrauliczne 4-tłoczkowe
Napęd	Przekładnia + łańcuch
Platforma	Talaria Sting
Klasa	Lekkie (Light Bee / Sting)
Homologacja	Off-road (bez rejestracji)
Wymagane uprawnienia	brak – tylko teren prywatny / tor

● dane producentazweryfikowano 1.10.2026Źródła: [1] [2] [3]

Opinie właścicieli

Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!

Dodaj opinię

Zaloguj się, aby dodać opinię.Zaloguj Załóż konto

Częste usterki

Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.

Luzy i stuki na linkach tylnego zawieszenia

Średnia2023–2026

Objawy: Stukanie z tyłu na nierównościach, wyczuwalny luz przy bujaniu tyłem, piski.
Przyczyna: Seryjne linki i tuleje o słabej tolerancji; łożyska igiełkowe słabo nasmarowane fabrycznie.
Naprawa: Przesmarowanie i dokręcenie; docelowo wymiana na frezowane linki (np. Heavy Hitter) z nowymi łożyskami.

Koszt naprawy: 150 zł – 1500 zł

Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach

Niska

Dotyczy wszystkich e-crossów

Objawy: Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
Przyczyna: Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
Naprawa: Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.

Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)

Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz

Średnia

Dotyczy wszystkich e-crossów

Objawy: Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
Przyczyna: Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
Naprawa: Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.

Koszt naprawy: 120 zł – 500 zł

Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym

Wysoka

Dotyczy wszystkich e-crossów

Objawy: Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
Przyczyna: Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
Naprawa: Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.

Koszt naprawy: 0 zł – 3000 zł

+ Zgłoś usterkę tego modelu

Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.Zaloguj Załóż konto

Filmy od userów

Szukaj na YouTube

Nie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.

Dodaj film

Zaloguj się, aby dodać film.Zaloguj Załóż konto

Na giełdzie

Sprzedaj swój

Brak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.

Czy mogę tym jeździć po drodze?

Nie. To pojazd wyłącznie do jazdy terenowej.

Nie można go zarejestrować. Jazda po drogach publicznych, chodnikach, ścieżkach rowerowych i w lasach państwowych jest nielegalna (grzywna od 1 500 zł, zakaz prowadzenia pojazdów). Legalnie: tory, enduro parki, tereny prywatne za zgodą właściciela.

Pełny przewodnik po przepisach →

Podobne modele

Sting MX5 Pro vs E-Ride Pro Pro-SS 2.0 Sting MX5 Pro vs Surron Light Bee X (MY26)Sting MX5 Pro vs Surron Light Bee L1e (MY26)Sting MX5 Pro vs 79Bike Falcon Pro