L1e · AM● dane producenta
Talaria
Sting L1e
Homologowany motorower na bazie Stinga – z dokumentami do rejestracji w kategorii L1e, prędkość ograniczona do 45 km/h.
6 kW
moc szczyt.
45 km/h
V-max
2,3 kWh
60 V
70 km
zasięg
68 kg
masa
—
ładowanie
Plusy
- Rejestracja jako motorower
- Niska cena (ok. 3 990 € w UE)
Minusy
- Limit 45 km/h
- Mniejsza bateria niż Sting R
88
W/kg
34
Wh/kg
2817 zł
zł/kW
8
KM
Ta sama platforma: Talaria Sting R MX4, Talaria Sting MX5 Pro – większość części i modów jest kompatybilna.
Dane techniczne
| Moc szczytowa | 6 kW (8 KM) |
| Moc nominalna | — |
| Moment na kole | — |
| Napięcie | 60 V |
| Pojemność baterii | 38.4 Ah · 2,3 kWh |
| Prędkość maks. | 45 km/h |
| Zasięg (deklarowany) | 70 km (przy 40 km/h) |
| Czas ładowania | — |
| Masa | 68 kg |
| Wysokość siedzenia | — |
| Koła | 19" / 19" (szprychowe) |
| Zawieszenie przód | DNM USD, 204 mm skoku |
| Zawieszenie tył | Fastace multilink |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe |
| Napęd | Przekładnia + łańcuch |
| Platforma | Talaria Sting |
| Klasa | Lekkie (Light Bee / Sting) |
| Homologacja | L1e – motorower (AM) |
| Wymagane uprawnienia | AM (motorower) lub B |
Opinie właścicieli
Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!
Dodaj opinię
Zaloguj się, aby dodać opinię.ZalogujZałóż konto
Częste usterki
Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.
Luzy i stuki na linkach tylnego zawieszenia
Średnia2023–2026- Objawy
- Stukanie z tyłu na nierównościach, wyczuwalny luz przy bujaniu tyłem, piski.
- Przyczyna
- Seryjne linki i tuleje o słabej tolerancji; łożyska igiełkowe słabo nasmarowane fabrycznie.
- Naprawa
- Przesmarowanie i dokręcenie; docelowo wymiana na frezowane linki (np. Heavy Hitter) z nowymi łożyskami.
Koszt naprawy: 150 zł – 1500 zł
Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach
NiskaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
- Przyczyna
- Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
- Naprawa
- Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.
Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)
Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz
ŚredniaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
- Przyczyna
- Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
- Naprawa
- Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.
Koszt naprawy: 120 zł – 500 zł
Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym
WysokaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
- Przyczyna
- Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
- Naprawa
- Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.
Koszt naprawy: 0 zł – 3000 zł
+ Zgłoś usterkę tego modelu
Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.ZalogujZałóż konto
Filmy od userów
Szukaj na YouTubeNie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.
Dodaj film
Zaloguj się, aby dodać film.ZalogujZałóż konto
Na giełdzie
Sprzedaj swójBrak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.
Czy mogę tym jeździć po drodze?
Tak – w wersji homologowanej (L1e).
Wymagane: rejestracja, OC, uprawnienia: AM (motorower) lub B. Modyfikacje mocy lub prędkości powodują utratę homologacji.
Pełny przewodnik po przepisach →
