L3e · drogowy● dane producenta
Surron
Ultra Bee T (L3e-A1)
Homologowana wersja Ultra Bee w kategorii L3e-A1: 12,5 kW, 440 Nm na kole, 3 tryby jazdy i bieg wsteczny. Kierowcy z kategorią B od 3 lat mogą nim jeździć legalnie po drogach.
12,5 kW
moc szczyt.
90 km/h
V-max
4,07 kWh
74 V
100 km
zasięg
88 kg
masa
4,5 h
ładowanie
Zdjęcia: materiały producenta / dystrybutora (stormrides.nz)
Plusy
- Legalny na drodze z kat. B (3 lata)
- Uniwersalny: dojazdy + teren
- Bieg wsteczny
Minusy
- Mniejsza moc niż wersja off-road
- Wyższa cena
142
W/kg
46
Wh/kg
2632 zł
zł/kW
17
KM
Ta sama platforma: Surron Ultra Bee HP (MY26) – większość części i modów jest kompatybilna.
Dane techniczne
| Moc szczytowa | 12,5 kW (17 KM) |
| Moc nominalna | — |
| Moment na kole | 440 Nm |
| Napięcie | 74 V |
| Pojemność baterii | 55 Ah · 4,07 kWh |
| Prędkość maks. | 90 km/h |
| Zasięg (deklarowany) | 100 km (przy 50 km/h; do 140 km przy 40 km/h) |
| Czas ładowania | 4,5 h (0–100%) |
| Masa | 88 kg |
| Wysokość siedzenia | 910 mm |
| Koła | 19" / 18" |
| Zawieszenie przód | Widelec USD |
| Zawieszenie tył | Amortyzator z linkami |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe |
| Napęd | Pasek + łańcuch |
| Platforma | Surron Ultra Bee |
| Klasa | Średnie (Ultra Bee) |
| Homologacja | L3e – motocykl (A1/A/B 3 lata) |
| Wymagane uprawnienia | A1 lub B (min. 3 lata) |
- ⓘ W Niemczech ok. 7 490 €, w Irlandii ok. 6 995 €.
- ⓘ Na 2026 Surron oferuje też homologowaną wersję Ultra Bee HP T: 24,5 kW szczytowo, 74V/60Ah, 95 km/h (w Irlandii na prawo jazdy A1).
Opinie właścicieli
Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!
Dodaj opinię
Zaloguj się, aby dodać opinię.ZalogujZałóż konto
Częste usterki
Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.
Opona obraca się na feldze i wyrywa wentyl dętki
Średnia- Objawy
- Przy mocnym przyspieszaniu tylna opona przesuwa się po feldze, wentyl dętki ustawia się krzywo i w końcu zostaje wyrwany – nagła utrata powietrza.
- Przyczyna
- Fabryczne felgi Ultra Bee nie mają rim locka i nie są pod niego nawiercone.
- Naprawa
- Montaż rim locka (np. Motion Pro LiteLoc) – wymaga nawiercenia felgi ok. 4 szprychy od otworu wentyla; alternatywnie system Tubliss.
Koszt naprawy: 100 zł – 250 zł · rim lock ok. 26 USD + nawiercenie felgi (szacunek)
+ Zgłoś usterkę tego modelu
Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.ZalogujZałóż konto
Filmy od userów
Szukaj na YouTubeNie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.
Dodaj film
Zaloguj się, aby dodać film.ZalogujZałóż konto
Na giełdzie
Sprzedaj swójBrak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.
Czy mogę tym jeździć po drodze?
Tak – w wersji homologowanej (L3e).
Wymagane: rejestracja, OC, uprawnienia: A1 lub B (min. 3 lata). Modyfikacje mocy lub prędkości powodują utratę homologacji.
Pełny przewodnik po przepisach →Podobne modele
OFF-ROADIMPORT
E-Ride Pro
Pro-SS 3.0
15,8
kW
97
km/h
3,6
kWh
75.7
kg
24 900 zł
1576 zł / kW
OFF-ROADIMPORT
E-Ride Pro
Pro-SS 2.0
12
kW
97
km/h
2,9
kWh
63
kg
21 900 zł
1825 zł / kW
OFF-ROADNOWOŚĆIMPORT
Talaria
Sting MX5 Pro
13,4
kW
95
km/h
2,9
kWh
74
kg
20 900 zł
1560 zł / kW
OFF-ROADIMPORT
79Bike
Falcon Pro
10
kW
90
km/h
2,5
kWh
59
kg
24 900 zł
2490 zł / kW