Light Bee 2
Nowy „środek” gamy Surrona na 2026: napęd EVO 2 z mocą 24 kW i 410 Nm na kole przy masie zaledwie 65 kg. 0–50 km/h w 1,8 s, kontrola trakcji i wheelie, tempomat oraz 7 trybów jazdy.
Plusy
- Ogromna moc przy masie 65 kg
- Przekładnia zamiast paska
- Kontrola trakcji i wheelie
- Duża bateria 3,5 kWh
Minusy
- Nowość – brak danych o trwałości
- Mniej części aftermarket niż Light Bee X
Dane techniczne
| Moc szczytowa | 24 kW (33 KM) |
| Moc nominalna | — |
| Moment na kole | 410 Nm |
| Napięcie | 78,5 V |
| Pojemność baterii | 45 Ah · 3,53 kWh |
| Prędkość maks. | 90 km/h |
| Zasięg (deklarowany) | 108 km (przy stałych 40 km/h (160 km przy 25 km/h)) |
| Czas ładowania | 2 h (20–80% (0–100% w 4 h)) |
| Masa | 65 kg |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Koła | 19" / 18" (70/100-19, 3.00-18) |
| Zawieszenie przód | Widelec USD, 215 mm skoku |
| Zawieszenie tył | Amortyzator 85 mm (220 mm skoku koła) |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe, regeneracja RBS |
| Napęd | Przekładnia zębata (pierwotna) + łańcuch 520 |
| Platforma | Surron Light Bee 2 |
| Klasa | Średnie (Ultra Bee) |
| Homologacja | Off-road (bez rejestracji) |
| Wymagane uprawnienia | brak – tylko teren prywatny / tor |
Opinie właścicieli
Dodaj opinię
Częste usterki
Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.
Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach
Niska- Objawy
- Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
- Przyczyna
- Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
- Naprawa
- Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.
Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz
Średnia- Objawy
- Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
- Przyczyna
- Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
- Naprawa
- Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.
Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym
Wysoka- Objawy
- Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
- Przyczyna
- Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
- Naprawa
- Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.
+ Zgłoś usterkę tego modelu
Mody i części
Konfigurator builduMocniejsze przyspieszenie i podjazdy kosztem prędkości maksymalnej. Idealne do lasu.
Seryjne opony to najsłabszy element większości e-crossów. Najtańszy mod o największym efekcie.
Pozycja stojąca dla wyższych kierowców (180+ cm).
Chroni baterię i silnik przed kamieniami.
Jazda po zmroku po torze/terenie prywatnym.
Filmy od userów
Szukaj na YouTubeDodaj film
Na giełdzie
Sprzedaj swójCzy mogę tym jeździć po drodze?
Nie. To pojazd wyłącznie do jazdy terenowej.
Nie można go zarejestrować. Jazda po drogach publicznych, chodnikach, ścieżkach rowerowych i w lasach państwowych jest nielegalna (grzywna od 1 500 zł, zakaz prowadzenia pojazdów). Legalnie: tory, enduro parki, tereny prywatne za zgodą właściciela.
Pełny przewodnik po przepisach →Podobne modele
