OFF-ROADL3e · drogowy● dane producenta
Surron
Storm Bee
Pierwszy pełnowymiarowy motocykl Surrona: chłodzony cieczą silnik 22,5 kW, 520 Nm i bateria 104V/55Ah. Dostępny jako off-road (F/MX) i drogowy Storm Bee R.
22,5 kW
moc szczyt.
110 km/h
V-max
5,72 kWh
104 V
120 km
zasięg
127 kg
masa
4 h
ładowanie
Plusy
- Osiągi zbliżone do spalinowych 250-tek
- Silnik chłodzony cieczą
- Duża bateria 5,7 kWh
Minusy
- Masa 127 kg
- Cena zbliżona do spalinowych enduro
- Mały rynek części w PL
177
W/kg
45
Wh/kg
2218 zł
zł/kW
31
KM
Dane techniczne
| Moc szczytowa | 22,5 kW (31 KM) |
| Moc nominalna | — |
| Moment na kole | 520 Nm |
| Napięcie | 104 V |
| Pojemność baterii | 55 Ah · 5,72 kWh |
| Prędkość maks. | 110 km/h |
| Zasięg (deklarowany) | 120 km (przy 50 km/h) |
| Czas ładowania | 4 h (0–100%) |
| Masa | 127 kg |
| Wysokość siedzenia | — |
| Koła | 21" / 18" |
| Zawieszenie przód | Widelec USD, pełna regulacja |
| Zawieszenie tył | Monoshock z regulacją |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe |
| Napęd | Łańcuch |
| Platforma | Surron Storm Bee |
| Klasa | Ciężkie / pełnowymiarowe |
| Homologacja | Off-road (bez rejestracji), L3e – motocykl (A1/A/B 3 lata) |
| Wymagane uprawnienia | brak (off-road) / A (wersja drogowa R) |
- ⓘ Cena PLN szacunkowa – brak oficjalnego cennika w PL.
Opinie właścicieli
Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!
Dodaj opinię
Zaloguj się, aby dodać opinię.ZalogujZałóż konto
Częste usterki
Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.
Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach
NiskaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
- Przyczyna
- Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
- Naprawa
- Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.
Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)
Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz
ŚredniaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
- Przyczyna
- Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
- Naprawa
- Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.
Koszt naprawy: 120 zł – 500 zł
Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym
WysokaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
- Przyczyna
- Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
- Naprawa
- Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.
Koszt naprawy: 0 zł – 3000 zł
+ Zgłoś usterkę tego modelu
Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.ZalogujZałóż konto
Filmy od userów
Szukaj na YouTubeNie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.
Dodaj film
Zaloguj się, aby dodać film.ZalogujZałóż konto
Na giełdzie
Sprzedaj swójBrak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.
Czy mogę tym jeździć po drodze?
Tak – w wersji homologowanej (L3e).
Wymagane: rejestracja, OC, uprawnienia: brak (off-road) / A (wersja drogowa R). Modyfikacje mocy lub prędkości powodują utratę homologacji.
Pełny przewodnik po przepisach →Podobne modele
L3e · drogowyOFF-ROAD
KTM
Freeride E (2025)
18,5
kW
95
km/h
5,5
kWh
111
kg
52 900 zł
2859 zł / kW
OFF-ROADNOWOŚĆIMPORT
Surron
Ultra Bee HP (MY26)
24,5
kW
95
km/h
4,4
kWh
88.5
kg
30 900 zł
1261 zł / kW
OFF-ROADNOWOŚĆIMPORT
Surron
Light Bee 2
24
kW
90
km/h
3,5
kWh
65
kg
25 900 zł
1079 zł / kW
OFF-ROADNOWOŚĆIMPORT
E-Ride Pro
SR
25
kW
113
km/h
3,6
kWh
83
kg
28 900 zł
1156 zł / kW