L1e · AM● dane producenta
Surron
Light Bee L1e (MY26)
Homologowany motorower L1e na platformie 2026: oświetlenie, lusterka, tablica i rejestracja. Prędkość ograniczona do 45 km/h – legalna jazda po drogach z prawem jazdy AM lub B.
10 kW
moc szczyt.
45 km/h
V-max
2,52 kWh
72 V
75 km
zasięg
62 kg
masa
—
ładowanie
Zdjęcia: materiały producenta / dystrybutora (sur-ron.co.nz)
Plusy
- Legalny na drodze
- Rejestracja i OC
- Ta sama rama i bateria co Light Bee X MY26
Minusy
- Ograniczenie do 45 km/h
- Modyfikacje mocy = utrata homologacji
161
W/kg
41
Wh/kg
2290 zł
zł/kW
14
KM
Ta sama platforma: Surron Light Bee X (MY26), Surron Light Bee X (MY25) – większość części i modów jest kompatybilna.
Dane techniczne
| Moc szczytowa | 10 kW (14 KM) |
| Moc nominalna | — |
| Moment na kole | 295 Nm |
| Napięcie | 72 V |
| Pojemność baterii | 35 Ah · 2,52 kWh |
| Prędkość maks. | 45 km/h |
| Zasięg (deklarowany) | 75 km (przy stałych 40 km/h) |
| Czas ładowania | — |
| Masa | 62 kg |
| Wysokość siedzenia | 830 mm |
| Koła | 19" / 18" (70/100-19, 3.00-18) |
| Zawieszenie przód | Widelec USD, 200 mm skoku |
| Zawieszenie tył | Amortyzator 85 mm skoku |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe |
| Napęd | Pasek + łańcuch |
| Platforma | Surron Light Bee |
| Klasa | Lekkie (Light Bee / Sting) |
| Homologacja | L1e – motorower (AM) |
| Wymagane uprawnienia | AM (motorower) lub B |
- ⓘ Moc maksymalna wg tabeli producenta; prędkość fabrycznie ograniczona do 45 km/h (kategoria L1e).
Opinie właścicieli
Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!
Dodaj opinię
Zaloguj się, aby dodać opinię.ZalogujZałóż konto
Częste usterki
Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.
Odcięcie mocy / błąd kontrolera przy mocnym obciążeniu
Średnia- Objawy
- Motocykl nagle traci moc pod górę lub po serii przyspieszeń, miga kontrolka.
- Przyczyna
- Ochrona termiczna seryjnego kontrolera lub BMS przy wysokim prądzie; luźne złącza.
- Naprawa
- Sprawdzić złącza XT/Anderson, dać ostygnąć. Przy tuningu – kontroler aftermarket z lepszym chłodzeniem.
Koszt naprawy: 0 zł – 4200 zł
Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach
NiskaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
- Przyczyna
- Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
- Naprawa
- Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.
Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)
Zużycie / przeskakiwanie paska napędowego
Niska- Objawy
- Piski, szarpnięcia przy ruszaniu, przeskakiwanie przy mocnym gazie.
- Przyczyna
- Za luźny pasek, szczególnie po tuningu mocy.
- Naprawa
- Regulacja napięcia; przy >10 kW konwersja na łańcuch pierwotny.
Koszt naprawy: 150 zł – 900 zł
Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz
ŚredniaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
- Przyczyna
- Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
- Naprawa
- Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.
Koszt naprawy: 120 zł – 500 zł
Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym
WysokaDotyczy wszystkich e-crossów
- Objawy
- Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
- Przyczyna
- Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
- Naprawa
- Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.
Koszt naprawy: 0 zł – 3000 zł
+ Zgłoś usterkę tego modelu
Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.ZalogujZałóż konto
Filmy od userów
Szukaj na YouTubeNie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.
Dodaj film
Zaloguj się, aby dodać film.ZalogujZałóż konto
Na giełdzie
Sprzedaj swójBrak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.
Czy mogę tym jeździć po drodze?
Tak – w wersji homologowanej (L1e).
Wymagane: rejestracja, OC, uprawnienia: AM (motorower) lub B. Modyfikacje mocy lub prędkości powodują utratę homologacji.
Pełny przewodnik po przepisach →
