Modele / Stark / Varg EX (enduro)

L3e · drogowyOFF-ROADNOWOŚĆ 2026● dane producenta

Stark

Varg EX (enduro)

Name: Stark Varg EX (enduro)
Brand: Stark

Homologowane enduro z baterią 7,2 kWh i mocą do 80 KM. W Niemczech 12 900 € (60 KM) / 13 900 € (80 KM).

60 kW

moc szczyt.

129 km/h

V-max

7,2 kWh

420 V

120 km

zasięg

120 kg

masa

—

ładowanie

Zdjęcia i przegląd Dane techniczne Opinie0 Usterki4 Filmy0 Giełda0 Legalność

Zdjęcia: materiały producenta / dystrybutora (elmox.de)

Plusy

Homologacja drogowa
Duża bateria
Topowe osiągi

Minusy

Wysoka cena
Wymaga kat. A

500

W/kg

Wh/kg

932 zł

zł/kW

Ta sama platforma: Stark Varg MX 1.2 – większość części i modów jest kompatybilna.

Dane techniczne

Moc szczytowa	60 kW (82 KM)
Moc nominalna	—
Moment na kole	—
Napięcie	420 V
Pojemność baterii	17 Ah · 7,2 kWh
Prędkość maks.	129 km/h
Zasięg (deklarowany)	120 km (realny zasięg w terenie wg producenta)
Czas ładowania	—
Masa	120 kg
Wysokość siedzenia	965 mm
Koła	21" / 18"
Zawieszenie przód	KYB 48 mm
Zawieszenie tył	KYB
Hamulce	Brembo
Napęd	Łańcuch
Platforma	Stark Varg
Klasa	Premium
Homologacja	L3e – motocykl (A1/A/B 3 lata), Off-road (bez rejestracji)
Wymagane uprawnienia	A (wersja drogowa)

● dane producentazweryfikowano 1.10.2026Źródła: [1] [2] [3]

Opinie właścicieli

Brak opinii o tym modelu. Masz go? Podziel się doświadczeniem!

Dodaj opinię

Zaloguj się, aby dodać opinię.Zaloguj Załóż konto

Częste usterki

Kliknij „też mam”, jeśli spotkałeś ten problem – pomagasz innym ocenić ryzyko przed zakupem.

Spadek zasięgu i odcięcia BMS w niskich temperaturach

Niska

Dotyczy wszystkich e-crossów

Objawy: Zasięg zimą spada o 20–40%, BMS odcina przy dużym obciążeniu.
Przyczyna: Chemia Li-ion traci wydajność poniżej 5°C.
Naprawa: Przechowywać baterię w cieple, ładować w temperaturze pokojowej, łagodny start.

Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)

Spadający łańcuch / uderzanie łańcucha o wahacz

Średnia

Dotyczy wszystkich e-crossów

Objawy: Łańcuch spada przy lądowaniu po skoku, hałas, niszczenie ślizgu.
Przyczyna: Rozciągnięty łańcuch, brak napinacza, zużyty ślizg.
Naprawa: Napinacz łańcucha, nowy ślizg, regularna regulacja; łańcuch O-ring.

Koszt naprawy: 120 zł – 500 zł

Wilgoć w złączach i kontrolerze po myciu ciśnieniowym

Wysoka

Dotyczy wszystkich e-crossów

Objawy: Błędy, brak startu, korozja pinów, w skrajnym przypadku spalony kontroler.
Przyczyna: Mycie myjką ciśnieniową bezpośrednio na złącza i kontroler.
Naprawa: Nie myć ciśnieniowo elektryki; smar dielektryczny na złączach; suszenie.

Koszt naprawy: 0 zł – 3000 zł

Błędy oprogramowania w pierwszych partiach

Niska

Objawy: Komunikaty błędów, reset mapy mocy.
Przyczyna: Wczesne wersje firmware.
Naprawa: Aktualizacja OTA/u dealera.

Koszt naprawy: 0 zł (obsługa/profilaktyka)

+ Zgłoś usterkę tego modelu

Zaloguj się, aby zgłosić usterkę.Zaloguj Załóż konto

Filmy od userów

Szukaj na YouTube

Nie ma jeszcze filmów o tym modelu. Dodaj pierwszy – link z YouTube, TikToka lub Instagrama.

Dodaj film

Zaloguj się, aby dodać film.Zaloguj Załóż konto

Na giełdzie

Sprzedaj swój

Brak ogłoszeń. Ustaw alert cenowy w swoim koncie, a damy znać.

Czy mogę tym jeździć po drodze?

Tak – w wersji homologowanej (L3e).

Wymagane: rejestracja, OC, uprawnienia: A (wersja drogowa). Modyfikacje mocy lub prędkości powodują utratę homologacji.

Pełny przewodnik po przepisach →

Podobne modele

OFF-ROADL3e · drogowy

L3e · drogowyOFF-ROAD

Varg EX (enduro) vs Stark Varg MX 1.2 Varg EX (enduro) vs Talaria Komodo Varg EX (enduro) vs Surron Storm Bee Varg EX (enduro) vs KTM Freeride E (2025)